Yamaha XT500 1979 – restauration

Soll  über den Winter wieder zu einer schönen XT werden…xt500-79-beim-kauf-ooe

xt500-79-start-Collage

Lackieren mit Hendrix

und hier fertig gespritzt und motor eingebaut:

mootor-79er-xt

lenkkopflager eingebaut, gabelbrücke und lenkerhalterungen montiert. luftfilterkasten und vergaser drin. kabelbaum passt.

xt-500-restauration

spezialwerkzeug für 79er gabel, und schalterwiederflottmachung.

schalter-gabel-lenkerrücklichthalter gebaut und alles montiert

heck ist fertig
heck ist fertig

Dämpfer, aufgearbeitet und dann lackiert

xt-daempferdämpfer fertig. hinterrad und rest fertig aufgearbeitet und eingebaut

xt500-hinterradL-R
kabelbaum verlegt, batterie etc. eingebaut
xt500-1979-elektrikweiter geht’s mit der elektrik:

xt500-elektrik_1979

Gabel wieder gerade, Dichtungen getauscht, Felgen Zentriert, alles neu gelagert und schönen TKC Reifen aufgezogen:

IMG_1925Tank und Seitendeckel waren echt viel arbeit. RAL 9010 der alten serie war nicht RAL 9010…also nochmal lackieren.

jetzt noch farblos 2k über den tank drüber und fertig.

xt500.79-tank

ein besonderes schmankerl waren die ausgenudelten krümmerbolzen.. ein nachmittag gewinde schneiden, bolzen basteln und recoilen  war nötig um den krümmer wieder ordentlich zu verankern.

IMG_1997[1]

und jetzt geht’s wieder damit weiter:

xt500-schaltplan-6V

Heute ist der 18.02.2016 es ist drei Uhr morgens und es ist ein ganz besonderer Tag !

xt500-18-02-2016-03uhr

fast finale, alles kommt zusammen: teile noch richtig montieren (danke wolfgang), auspuff anbauen, diverse kleinigkeiten. was noch fehlt: blinker und elektro anschliessen, öl einfüllen und testlauf.xt500_1979_fastfertig_werkstattzum testlauf ist es leider nicht mehr gekommen. wolfgang aus oberösterreich wollte  sie unbedingt haben und vier stunden nach seinem anruf war sie bei ihm am hänger. Viel Spass damit!

xt500_1979_fastfertig_abholung

Übersicht über Arbeiten:

YAMAHA XT500, Baujahr 1979, österreichischer Typenschein, 12400km

Motor:
-Kipphebel, Ventile gut
-Steuerkettenspannung ok
-alle Siebe und Filter gereinigt/neu
-Motor dicht und neu lackiert
-alle äusseren Dichtungen neu
-Kondensator neu
-Ölwechsel plus Filter
-Luftfilter und Gummis neu
Rahmen:
-gestrahlt und 2K lackiert
-kleinigkeiten hartgelötet
-Lenkkopf und Schwingenlager neu
-neue Fussrasten-alle Gewinde nachgeschnitten
Elektrik:
-neuer Kabelbaum
-alle Schalter gereinigt
-neue Bremslichtschalter
-alles gereinigt sauber verlegt
Rest:
-Tank neues  original Dekor und 2K lackiert
-Rückflügel gestrahlt und lackiert
-Gabel neue Simmeringe und Öl
-neue Radlager hinten/vorne
-Felgen zentriert und TKC80 montiert
-neuer Kettensatz
-viele neue und aufgearbeitete Plastikteile
-keine Billigteile verbaut, nur original oder Kedo